Airbus presenta el helicóptero H140

Airbus revela el H140, un helicóptero bimotor ligero con tecnología avanzada para misiones médicas.

Airbus Helicopters ha dado a conocer el H140, un helicóptero bimotor ligero diseñado para misiones médicas de emergencia, transporte de pasajeros y aviación privada. Presentado en la feria VERTICON en Dallas, el H140 destaca por su eficiencia, mayor espacio en cabina y motores optimizados. Su diseño incorpora un rotor principal de cinco palas sin cojinetes y un Fenestron en la cola para reducir el ruido. Con capacidad para seis pasajeros y equipado con aviónica Helionix, el H140 promete mejorar la seguridad y comodidad en vuelo. ¿Qué innovaciones trae este nuevo modelo y cómo impactará en el mercado de los helicópteros bimotores?

Airbus apuesta por la evolución de los helicópteros ligeros.

En un evento que reunió a expertos de la industria, Airbus Helicopters presentó el H140, un nuevo helicóptero de 3 toneladas diseñado para elevar los estándares de rendimiento y rentabilidad en el sector de los bimotores ligeros. Equipado con dos motores Safran Arrius 2E de 700 shp y un sistema FADEC de doble canal, el H140 promete mayor autonomía y capacidad de carga. Su cabina rediseñada ofrece más espacio y comodidad, además de una distribución pensada para facilitar el acceso y la operación en misiones críticas, como el transporte médico. El modelo presentado en VERTICON exhibió su configuración especializada para emergencias, con camillas adaptables y un rotor trasero elevado que mejora la accesibilidad.

El sector de los helicópteros bimotores ligeros enfrenta un desafío constante: equilibrar rendimiento, costos operativos y seguridad. Las aeronaves actuales han avanzado en eficiencia, pero muchas aún presentan limitaciones en autonomía y capacidad de carga. Airbus identificó estas deficiencias en su modelo H135 y, tras recopilar opiniones de operadores, diseñó el H140 con mejoras clave. Una de las preocupaciones más importantes en helicópteros de rescate es la accesibilidad y rapidez en la carga de pacientes críticos. Airbus responde con una cabina más amplia, puertas tipo almeja y un sistema optimizado para camillas de cuidados intensivos. Además, los costos de mantenimiento son un punto crítico para los operadores, por lo que el H140 incorpora un plan de mantenimiento optimizado para reducir inspecciones y mejorar la disponibilidad operativa.

El lanzamiento del H140 refuerza la estrategia de Airbus de innovar en la aviación de helicópteros ligeros. Modelos anteriores como el H135 y el H145 han dominado el mercado en su segmento, y con el H140, la compañía busca ofrecer una opción aún más eficiente y versátil. La inclusión del sistema Helionix permite un nivel de automatización que reduce la carga de trabajo del piloto y mejora la seguridad en vuelo. Además, el rotor de cinco palas sin cojinetes simplifica el mantenimiento y mejora la estabilidad. Airbus ya ha iniciado pruebas de vuelo con el primer prototipo en Donauwörth, Alemania, y planea lanzar cuatro unidades de prueba antes de la entrada en servicio en 2028. Con estos avances, el H140 podría convertirse en la referencia para misiones médicas y transporte ejecutivo en los próximos años.

Uno de los aspectos más innovadores del H140 es su Fenestron optimizado, un diseño de rotor de cola que reduce significativamente el ruido y mejora la seguridad en tierra. Airbus ha implementado esta tecnología en varios de sus modelos, logrando minimizar vibraciones y aumentar la estabilidad en maniobras de aterrizaje. Además, el sistema de rotor sin cojinetes es una mejora derivada del H145, permitiendo menos piezas móviles y, por lo tanto, menos mantenimiento. La empresa ha enfatizado que el H140 está diseñado no solo para operar con eficiencia, sino también para reducir el impacto ambiental, alineándose con los objetivos de sostenibilidad de Airbus.

El H140 de Airbus representa una evolución en los helicópteros bimotores ligeros, con mejoras en autonomía, seguridad y mantenimiento. Su enfoque en misiones médicas y transporte lo hace una opción atractiva para operadores de todo el mundo. Con la entrada en servicio prevista para 2028, la pregunta queda abierta: ¿este helicóptero cambiará la industria de la aviación ligera? Déjanos tu opinión y sigue Flash Diario en Spotify: Escuchar aquí.

🔗 Bibliografía:

• Airbus Newsroom: Airbus introduce el H140.